渡ります。下関の住吉神社入口や長府トンネルを通過して、国道２号を広島方面へ。配達先まであと７キロちょっとです。

混んでいます。昭和３３年開通の関門トンネルは、完成まで２１年の工期がかかった海底トンネルです。

下関に向かいます。海峡の対岸に、下関の海峡ゆめタワーや門司岸壁に停泊中の巡視船の先の関門橋、九州鉄道博物館や門司港レトロハイマートをみながら、関門トンネルの入口に向かいます。

運送会社から２５キロ。小倉駅前を通過し、夕方の関門海峡沿いの国道１９９号線を下関に向かいます。

みながら、とりいそぎ運送会社へ。受領伝票を受け取り、バタバタ荷物を積んだら、この時間から下関に向かいます。

下関行きの急ぎの荷物のチャーターの仕事を頼まれました。会社の駐車場に急いで戻り、朝の若松の枝木と今積んだ枝木を、ホンダの軽トラックにまとめ、空荷のスバルの軽トラックで、運送会社に向かいます。

スッキリし、駐車場に置かせてもらっていた枝木や伐採した庭木の幹を、軽トラックに積んでいきます。

渡り、会社の駐車場へ。剪定道具ののった軽バンから、軽トラックにのりかえて、次の現場に向かいます。

気なりだして…（笑）。ちょっとアー厶カバーをつけて、手鋸で、気になった枝を切り落としていきます。

除草剤を撒きます。草むしりしても、小さな草や雑草の根は、少し残っているので、除草剤で枯らしていきます。

下を、若戸トンネルで戸畑側から若松へ渡ります。

きたので、今日は帰宅します。自宅に帰り着く頃には、すっかり夜でした。

いきます。塀からでていた枝もきれいに枝払いし、塀からみるお庭の枝木もスッキリしました。

また一部庭木も根元から伐採し、生い茂ったお庭の庭木を、少し間引きします。

通り、一旦帰宅。自宅の駐車場からは、剪定道具ののった軽バンにのりかえて、現場に戻ります。現場に戻ったら、枝払いの為、エンジンに充電式のチェーン・ソーに、手鋸を車からおろします。

する事になりました。軽トラックに、作業途中の家財の一部を積み、明日使う軽バンに、会社の駐車場でのりかえて、一旦自宅へ向かいます。

現場に持っていきます。こちらのお宅は、長年お住みになったお宅から、新居にいる物だけを持ち出した状況なので、引越ゴミを更に整理しないといけません。お客様が要ると言われた物と処分する物を分別していきます。

戸畑から若松へ、若戸渡船が航行しています…。事務所の窓から若戸大橋や若戸渡船をみた後は、事務所に保管していた段ボールを持ち出します。

角部屋。小窓そばに置いてあるサイドボードの上には、関門橋と若戸大橋の絵皿を飾っています。またベランダにでると、若戸大橋が一望できます。

倉庫近くの事務所に寄ります。

早く届けないと苦情のでる荷物だけ抜き取り、しばらく配っていましたが、本来はこのエリア担当のドライバーが配るべき荷物でした。新人で覚えるまでのサポートでしたが、新しいドライバーさんが育ったようで、僕の後からついてきてもらい、早朝便を引き継ぎ…

小倉駅近くになると、進行方向右手に、朝陽が移り？ました。

また北九州都市高速にのり、早朝便の配達の為、運送会社に向かいます。…ちょうど、都市高速からみえる足立山の右手から、朝陽があがってきています。

幌全体に、強力防水液を塗っていきます。流石に、１０年も経つと、幌も艶がなくなり、色も落ちています。…穴が空いているところや破れているところは、補修シールで補修していきます。

した後は、帰宅です。ホンダの軽トラックは、新車で購入して、今年で丸１０年。幌の防水がきれてきているので、テント用の強力防水液を、自宅駐車場で塗る事にします。

まだ引越ゴミや不用品の分別ができてないようなので、お客様と一緒に家財の分別をお手伝いします。

軽トラックをスバルからホンダにのりかえて、次は現場に向かいます。

２階の屋根まで届くくらいの高さの庭木があります。今回は、この２本の庭木の伐採の見積りです。

お宅での見積りです。こちらのお宅の庭木の伐採依頼です。

前を通り、今朝も無事に、早朝便の配達は終了しました。